Nő az orosz drónok támadása az ukrán vonatok ellen: havonta akár 40 mozdony is kiesik

Fokozódó támadások az ukrán vasút ellen

Az orosz hadsereg egyre intenzívebben támadja az ukrán vasúti szerelvényeket, amelyek az ország létfontosságú logisztikai vonalait alkotják. A hónapról hónapra végzett drón- és rakétatámadások miatt az Ukrzaliznicja havonta 37 és 40 mozdony között veszít. A háború kezdete óta pedig már több mint 500 mozdony sérült meg vagy semmisült meg.

Orosz álláspont és valós célkitűzések

Az orosz védelmi minisztérium elismeri a vonatok elleni műveleteket, melyeket az ukrán hadianyag-szállítás akadályozásával indokol. Az Ukrzaliznicja vezetősége ugyanakkor rámutat arra, hogy az oroszok stratégiája ennél szélesebb körű: megpróbálják elszigetelni a front közelében élő településeket, félelmet kelteni a civil lakosságban, és megbénítani az ukrán gazdaságot.

Új fenyegetések: drónok fejlett képességekkel

Az orosz drónok egy része speciális antennákkal van felszerelve, amelyek segítségével kapcsolatban maradnak más drónokkal és földi irányító pontokkal, beleértve Fehéroroszország és megszállt területek jeladóit. Ez lehetővé teszi számukra, hogy az ukrán elektronikus hadviselési eszközök ellenére is irányított támadásokat hajtsanak végre, beleértve a mozgó célpontokat, mint például személyszállító vonatokat.

A védelem fejlesztése és a civil utazás biztosítása

Jelenleg a sugárhajtású drónok okozzák a legnagyobb fenyegetést az ukrán vasút számára. Ukrajna folyamatosan fejleszti a védekezési eszközeit ezekkel szemben. Az Ukrzaliznicja emellett olyan megoldásokon dolgozik, amelyek lehetővé tennék, hogy egy mozdony vagy vonat meghibásodása esetén a közlekedés autóbuszokkal folytatódjon.

Területi kiterjedés és pótlási problémák

Korábban a támadások főleg a front vagy az orosz határ közelében, kb. 200 kilométeres körzetben történtek, de mostanában már Nyugat-Ukrajnát is érintik. A mozdonyok pótlását jelentősen akadályozza a különböző vasúti nyomtávok megléte Ukrajna és a nyugat-európai országok között, valamint a magas beszerzési költség, amely egy új mozdony esetében akár 5 millió euró is lehet.

Nemzetközi támogatás az újjáépítéshez

Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank és a Világbank is hozzájárul az infrastruktúra helyreállításához, azonban a keletkező károk mértéke meghaladja a rendelkezésre álló anyagi forrásokat, így az orosz támadások hosszú távon jelentős nyomást gyakorolnak az ukrán vasútra és gazdaságra.

---

Forrás: Karpat.in.ua